Minutu po půl desáté, tedy přesně podle jízdního řádu, zastavil na pražském Hlavním nádraží u prvního nástupiště úplně první spoj IC RegioJet 1002 na trase z Havířova.

Hodně cestuji, často také vlakem, a to především evropskými spoji. Poslední čtyři roky jsem najezdil tisíce kilometrů vlaky Německých drah a bohužel mě rozmazlily – říkám to upřímně. Kvalita jejich služeb zejména v pohodlných a rychlých vlacích ICE je s kvalitou vozů Českých drah nesrovnatelná. Jedu-li vlakem českým, trpím při klimatizaci, která je většinou neregulovatelná, na toaletu odcházím se strachem, co uvidím, až otevřu dveře, a připojit se na internet už ani nezkouším. O stáří vozů a sedaček v nich nemluvě. Snad jediné, co se opravdu zlepšilo, je nabídka občerstvení v jídelních vozech – jenže minimálně na trase do/z Berlína za ceny, které jsou vyšší než v jídelních vozech německých či rakouských drah.


(foto: Student Agency)

O to více lahodí mému uchu zprávy o tom, že Českým drahám konečně někdo šlape na paty. Nabídka nového dopravce Regio Jet pod křídly Student Agency vypadá slibně: jednotlivé vozy mají kapacitu 48 osob, přičemž v každém z nich je k dispozici stevardka zajišťující servis pro cestující. Ti mohou sedět ve velkoprostorových kupé v leteckém stylu, anebo v kupé pro čtyři až šest osob. Každý po usazení automaticky dostane zdarma teplý a studený nápoj, denní tisk a může se bezplatně připojit k internetu.

První cestující chválí komfort, dostatek místa k sezení, čistotu – a to i toalet, rozumné ceny jídel, přiměřenou výši jízdného a zatím i dochvilnost. Proto novému dopravci fandím a držím palce. A tiše si přeji, aby se síť destinací v jeho nabídce rozšířila a Českým drahám konečně došlo, že mají co zlepšovat. Ostatně, první vlaštovka se už dostavila: České dráhy začínají od dnešního dne cestujícím, kteří s nimi jedou nejméně 200 kilometrů, rozdávat nealkoholické občerstvení. Jaká to náhoda, že?