Moskevský metař, ten tvrdý chleba má…
Předesílám, že oním počišťovačem – řečeno v korektní mluvě – nemíním žádného politika, tím méně například ruského prezidenta, což by byl opravdu laciný jinotaj, ale obyčejného člověka ve službách města.
Takového, který čistí moskevské ulice od špíny a odpadků. Nikoli tzv. čističe od politické opozice, to dělají jiní zřízenci.
Dříve se metař oháněl výhradně koštětem, ale to už je dávno, dnes mu usnadňuje „metení“ mechanizace, což znamená nejenom ulehčení fyzické práce, ale i daleko vyšší produktivitu očisty.
Ještě před sto dvaceti lety, kdy se ulicemi automobily neproháněly, ale sem tam se nějaký po ulici sunul, byl z hlediska uhlíkové stopy vzduch v naprostém ideálu.
Ovšem až na místa, kde zanechala jinou „stopu“ pohonná jednotka kočárů, tedy koně. Odstranit ji bylo právě povinností metaře.

-UŽ ABY TEN AUTOMOBILSM PRONIKNUL I NA MATIČKU RUS.
Po sto dvaceti letech se na ruských vozovkách koňská lejna nenacházejí. Aktuálně tam leží platební karty bank, protože klientům jsou kvůli sankcím na…na lejno.

Prostě časy se i v metařině mění, je to kvapík.
Takového, který čistí moskevské ulice od špíny a odpadků. Nikoli tzv. čističe od politické opozice, to dělají jiní zřízenci.

zdroj: Wikimedia com.
Ještě před sto dvaceti lety, kdy se ulicemi automobily neproháněly, ale sem tam se nějaký po ulici sunul, byl z hlediska uhlíkové stopy vzduch v naprostém ideálu.
Ovšem až na místa, kde zanechala jinou „stopu“ pohonná jednotka kočárů, tedy koně. Odstranit ji bylo právě povinností metaře.

dv/Pixabay.com
-UŽ ABY TEN AUTOMOBILSM PRONIKNUL I NA MATIČKU RUS.
Po sto dvaceti letech se na ruských vozovkách koňská lejna nenacházejí. Aktuálně tam leží platební karty bank, protože klientům jsou kvůli sankcím na…na lejno.

dv
Prostě časy se i v metařině mění, je to kvapík.