V dnešním zmatku nad tím, zda měření rychlosti provádět, či neprovádět, bychom se měli spíše zajímat o to, zda je vysoký počet nehod skutečně zaviněn nepřiměřenou rychlostí, či něčím zcela jiným.

Podle mne, je totiž vysoký počet nehod na našich silnicích zaviněn z větší části stavem vozovek. Každý z nás zná úseky komunikací, kde je v katastrofálním stavu svršek vozovky a chybí, či je zcela „neviditelné“ značení. Nemohu prostě pochopit, proč máme nejdražší výstavbu dálnic a silnic v Evropě, přičemž je jejich kvalita ubohá. Kdyby byly výdaje v těchto výstavbách pod kontrolou, rozhodně by zbylo dost financí na opravy stávajících komunikací. Ono to jde asi i ruku v ruce s technickým stavem vozidel. Pokud má automobil totálně vytlučené tlumiče, zničená ramena a čepy, zohýbané kotouče brzd, tak pak je opravdu nesnadné zastavit na rozbité vozovce, a to i v malé rychlosti.

Proto si myslím, že by Městská či Obecní policie mohla spíše upozorňovat na stav a kvalitu silnic, chodníků a dopravních staveb, než měřit rychlost v obcích. Ovšem měla by k tomu mít i příslušnou legislativu. Jenže to jsme opět u situace, kdy jde ve Sněmovně, Senátu a na hradním křesle více o naschvály a o to, jak něco „vydělat“ do své kapsy. Ach jo…

Hodnotit by se také měl stav výstavby a to třeba po roce či dvou. Najde-li se pochybení v kvalitě stavby, je nutné hnát zodpovědné k postihu, třeba i soudnímu. Vždyť to je vyloženě plýtvání veřejnými prostředky a možná i v důsledku obecné ohrožení.

A není toto všechno spíše důležitější, než neustálé měření rychlosti? Osobně si myslím, že ano. I když zároveň plně souhlasím s tím, že by se mělo ve městech a obcích jezdit pomalu.

Poznámka: Autorem toho textu je můj muž, který už má řečí o rychlosti plné zuby.