Emise a doprava, nikoliv hrozba, spíše příležitost

23. 11. 2021 | 11:30
Přečteno 667 krát
Dopravní den na jednání Mezinárodní klimatické konferenci Spojených národů v Glasgow (COP26) přinesl výsledek typický pro dnešní stav jednání o redukci emisí skleníkových plynů, která by měla pro naší planetu zvýšit šance, že příští generace budou moci na naší Zemi žít kvalitní život.


Na jedné straně byly na stole závazky na ukončení prodeje spalovacích aut, na straně druhé, některé významné země se odmítly připojit. Rozdělení jsou i ti, kterých by se dohoda týkala – automobilky. Část závazek podporuje (třeba Ford, Volvo GM), jiní se k němu nepřipojili (například VW, Renault). Diskuse o postupném opuštění prodeje spalovacích aut jsou přitom velmi emotivní: pro mnoho lidí představuje osobní mobilita jednu ze základních svobod. A obava, že o ni přijdou, vede k vyhrocenosti postojů.

Data bohužel ukazují, že lidstvo musí dělat pro ochranu planety víc a dosáhnout zalomení trendu růstu emisí. Doprava zde hraje zásadní roli, jelikož produkuje kolem pětiny všech emisí skleníkových plynů, přičemž silniční doprava hraje hlavní roli. Velkým problém navíc je, že emise v tomto sektoru stále rostou. Svou roli hraje i obliba stále větších a málo úsporných aut v bohatých částech světa či obrovský rozsah přepravy zboží. Stále se nedaří dostávat více zboží i osob „na koleje“, po nichž je doprava mnohem úspornější. Většina dopravy je navíc spojena s emisemi nejen skleníkových plynů, ale i jedovatých látek, poškozující zdraví lidí. Důvod pro změnu je jasný.

Velmi vyhrocená část debaty o budoucnosti dopravy se jmenuje elektromobilita. Jen málo lidí o ní totiž uvažuje nikoliv jako o módním výstřelku pro bohaté, ale jako o zásadním nástroji pro snížení energetické náročnosti dopravy. Auta se spalovacím motorem (ICEV) totiž využívají jen zhruba třetinu energie paliva na pohyb. Zjednodušeně řečeno, více energie změní na teplo než za jízdu. Z tohoto pohledu jsou na tom bateriové elektromobily (BEV) mnohem lépe, neb jejich efektivita je víc než dvojnásobně vyšší. Proto postupná záměna spalovacích aut za elektromobily zásadně sníží spotřebu energií. Navíc, elektřinu, kterou spotřebovávají, lze vyrobit z obnovitelných zdrojů s nízkými emisemi. Bonusem je to, že elektromobily neprodukují při jízdě škodlivé látky.

Právě energetická efektivita je hlavní důvod, proč bateriové elektromobily představují zásadně lepší řešení než třeba auta vodíková, která mají též nižší celkovou efektivitu. Ještě hůř je na tom možnost, že dopravu budou zajišťovat spalovací auta poháněná syntetickým „bezemisním“ palivem. Na jeho výrobu by totiž padlo příliš mnoho energie, kterou lze lépe využít jinde. Cena provozu by byla proto výrazně vyšší než u bateriových elektromobilů.

Jeden z hlavních argumentů odpůrců nastavení cesty k „nula emisním autům“ je cena bateriových aut. Drtivá většina odborníků je přitom přesvědčena, že poté, co dnes již jsou celkové náklady na provoz dnešních, poměrně drahých bateriových elektromobilů srovnatelné s podobnými auty se spalovacím motorem, postupně se srovnají i jejich ceny. Jednak tím, že klesnou ceny baterií, které budou navíc vyráběné klimaticky šetrnější cestou, a druhak díky tomu, že elektromobily jsou výrobně a konstrukčně jednodušší, což povede k jejich nižší ceně. Zatím co dnes se výrobci soustředí na výrobu lepších elektromobilů za stejnou cenu, brzy bude jeden z hlavních motivů vyrobit podobný elektromobil levněji.

Nemyslím, že nástup elektromobility, ke kterému dojde i z ekonomických důvodů, omezí dostupnost osobní mobility. Krom postupného srovnání cen elektromobilů a aut se spalovacím motorem, trh ojetých aut bude i dál nabízet dostupnost aut pro ty, kteří nové auto koupit nemohou. Navíc, elektromobily slibují nejen nižší náklady na provoz, ale i jednodušší servis.

Vzhledem k ekonomickému vývoji, rozvoji technologie a jednotlivým závazkům mnoha zemí, bude v dalších letech nástup elektromobilů ještě rychlejší, než se před několika lety čekalo. Z toho pohledu je skutečnost, že se část zemí k dohodě na Klimatické konferenci Spojených národů nepřipojila smutná, ale málo to na vývoji změní. Protože podíl aut na elektřinu poroste v dalších dekádách postupně, ale trvale. Není tedy zásadní, že některé země chtějí umožnit prodej spalovací aut o něco déle (a je otázka, zda se pro ně najdou kupci).

Není ale dobré při emotivní diskusi o budoucnosti „aut s výfuky“ zapomenout, že přesednutí z dieselu do elektromobilu problém neřeší. Cesty ke snižování emisí z dopravy začínají u úvahy o tom, kde lze potřebu dopravy snížit. Pozornosti nesmí uniknout ani doprava letecká, která rychle roste, či dnes velmi špinavá doprava lodní. Přesně tak k tomu přistupuje třeba EU.

Nad logikou vývoje průmyslu dopravních prostředků se musíme zamyslet i u nás doma. Zdá se mi poměrně jasné, kam se rozvoj dopravy v Evropě bude v dalších dekádách posouvat. Samozřejmě, že k rozvoji lepší, dostupnější hromadné dopravy, efektivnější dopravě zboží, k rychlému nástupu bateriových elektromobilů a některé z forem další elektrifikace v dopravě hromadné a i převozu zboží. Protože role tohoto průmyslu je u nás velká, vytváření iluze, že naši politici zvrátí dnes již docela jasně startující vývoj, je nebezpečné. Z našich firem by se totiž snadno mohly stát šampioni končící technologie, kteří by čas na potřebnou změnu promeškaly. Ke škodě své, škodě svých zaměstnanců i ekonomiky naší země.

Velká škoda je i to, že naše země promarnila možnost vstoupit do klubu zemí, kde bude strategicky důležitý průmysl výroby baterií rozvíjen. Zdá se, že jsem pro to měli dobré podmínky (naleziště lithia), ale politizace tohoto tématu Andrejem Babišem před volbami roku 2017 a poté nepochopení strategického významu podpory rozvoje elektromobility způsobily, že dnes budeme horko těžko vlak, který nabírá rychlost, dohánět.

Blogeři abecedně

A Aktuálně.cz Blog · Atapana Mnislav Zelený B Baar Vladimír · Babka Michael · Balabán Miloš · Bartoníček Radek · Bartošová Ela · Bavlšíková Adéla · Bečková Kateřina · Bednář Vojtěch · Bělobrádek Pavel · Beránek Jan · Bernard Josef · Berwid-Buquoy Jan · Bielinová Petra · Bína Jiří · Bízková Rut · Blaha Stanislav · Blažek Kamil · Bobek Miroslav · Boehmová Tereza · Brenna Yngvar · Bureš Radim · Bůžek Lukáš · Byčkov Semjon C Cerman Ivo Č Černoušek Štěpán · Česko Chytré · Čipera Erik · Čtenářův blog D David Jiří · Davis Magdalena · Dienstbier Jiří · Dlabajová Martina · Dolejš Jiří · Dostál Ondřej · Dudák Vladislav · Duka Dominik · Duong Nguyen Thi Thuy · Dvořák Jan · Dvořák Petr · Dvořáková Vladimíra E Elfmark František F Fafejtová Klára · Fajt Jiří · Fendrych Martin · Fiala Petr · Fibigerová Markéta · Fischer Pavel G Gálik Stanislav · Gargulák Karel · Geislerová Ester · Girsa Václav · Glanc Tomáš · Gregorová Markéta · Groman Martin H Hájek Jan · Hála Martin · Halík Tomáš · Hamáček Jan · Hampl Václav · Hamplová Jana · Hapala Jiří · Hasenkopf Pavel · Hastík František · Havel Petr · Heller Šimon · Herman Daniel · Heroldová Martina · Hilšer Marek · Hladík Petr · Hlaváček Petr · Hlubučková Andrea · Hnízdil Jan · Hokovský Radko · Holásková Kamila · Holmerová Iva · Honzák Radkin · Horáková Adéla · Horký Petr · Hořejš Nikola · Hořejší Václav · Hrabálek Alexandr · Hradilková Jana · Hrstka Filip · Hřib Zdeněk · Hubinger Václav · Hülle Tomáš · Hušek Radek · Hvížďala Karel CH Charanzová Dita · Chlup Radek · Chromý Heřman · Chýla Jiří · Chytil Ondřej J Janda Jakub · Janeček Karel · Janeček Vít · Janečková Tereza · Janyška Petr · Jelínková Michaela Mlíčková · Jourová Věra · Just Jiří · Just Vladimír K Kania Ondřej · Karfík Filip · Karlický Josef · Klan Petr · Klepárník  Vít · Klíma Pavel · Klíma Vít · Klimeš David · Klusoň Jan · Kňapová Kateřina · Kocián Antonín · Kohoutová Růžena · Kolaja Marcel · Kolářová Marie · Kolínská Petra · Kolovratník Martin · Konrádová Kateřina · Kopeček Lubomír · Kostlán František · Kotišová Miluš · Koudelka Zdeněk · Koutská Petra Schwarz · Kozák Kryštof · Krafl Martin · Krása Václav · Kraus Ivan · Kroupová Johana · Křeček Stanislav · Kubr Milan · Kučera Josef · Kučera Vladimír · Kučerová Karolína · Kuchař Jakub · Kuchař Jaroslav · Kukal Petr · Kupka Martin · Kuras Benjamin · Kutílek Petr · Kužílek Oldřich · Kyselý Ondřej L Laně Tomáš · Linhart Zbyněk · Lipavský Jan · Lipold Jan · Lomová Olga M Máca Roman · Mahdalová Eva · Máchalová Jana · Maláčová Jana · Málková Ivana · Marvanová Hana · Mašát Martin · Měska Jiří · Metelka Ladislav · Michálek Libor · Miller Robert · Minář Mikuláš · Minařík Petr · Mittner Jiří · Moore Markéta · Mrkvička Jan · Müller Zdeněk · Münich Daniel N Nacher Patrik · Nachtigallová Mariana Novotná · Návrat Petr · Navrátil Marek · Němec Václav · Nerušil Josef · Niedermayer Luděk · Nosková Věra · Nouzová Pavlína · Nováčková Jana · Novák Aleš · Novotný Martin · Novotný Vít · Nožička Josef O Obluk Karel · Oláh Michal · Ouhel Tomáš · Oujezdská Marie · Outlý Jan P Pačes Václav · Palik Michal · Paroubek Jiří · Pavel Petr · Pavelka Zdenko · Payne Jan · Payne Petr Pazdera · Pehe Jiří · Peksa Mikuláš · Pelda Zdeněk · Petrák Milán · Petříček Tomáš · Petříčková Iva · Pfeffer Vladimír · Pfeiler Tomáš · Pilip Ivan · Pitek Daniel · Pixová Michaela · Plaček Jan · Podzimek Jan · Pohled zblízka · Polách Kamil · Potměšilová Hana · Pražskej blog · Prouza Tomáš R Rabas Přemysl · Rajmon David · Rakušan Vít · Ráž Roman · Redakce Aktuálně.cz  · Reiner Martin · Richterová Olga · Robejšek Petr · Rydzyk Pavel · Rychlík Jan Ř Řebíková Barbora · Říha Miloš · Řízek Tomáš S Sedlák Martin · Seitlová Jitka · Schneider Ondřej · Schwarzenberg Karel · Sirový Michal · Skalíková Lucie · Skořepa Michal · Skuhrovec Jiří · Sládek Jan · Sláma Bohumil · Slavíček Jan · Slimáková Margit · Smoljak David · Sobíšek Pavel · Sokačová Linda · Soukal Josef · Soukup Ondřej · Sportbar · Staněk Antonín · Stanoev Martin · Stehlík Michal · Stehlíková Džamila · Stránský Martin Jan · Strmiska Jan · Stulík David · Svárovský Martin · Svoboda Cyril · Svoboda Jiří · Svoboda Pavel · Sýkora Filip · Syrovátka Jonáš Š Šebek Tomáš · Šefrnová Tereza · Šimáček Martin · Šimková Karolína · Šindelář Pavel · Šípová Adéla · Šlechtová Karla · Šmíd Milan · Šoltés Michal · Špalková Veronika Krátká · Špinka Filip · Špok Dalibor · Šteffl Ondřej · Štěpán Martin · Štern Ivan · Štern Jan · Štětka Václav · Štrobl Daniel T T. Tereza · Táborský Adam · Tejkalová N. Alice · Telička Pavel · Titěrová Kristýna · Tolasz Radim · Tománek Jan · Tomčiak Boris · Tomek Prokop · Tomský Alexander · Trantina Pavel · Tůma Petr · Turek Jan U Uhl Petr · Urban Jan V Vacková Pavla · Václav Petr · Vaculík Jan · Vácha Marek · Valdrová Jana · Vančurová Martina · Vavruška Dalibor · Věchet Martin Geronimo · Vendlová Veronika · Vhrsti · Vích Tomáš · Vlach Robert · Vodrážka Mirek · Vojtěch Adam · Vojtková Michaela Trtíková · Výborný Marek · Vyskočil František W Walek Czeslaw · Wichterle Kamil · Wirthová Jitka · Witassek Libor Z Zádrapa Lukáš · Zaorálek Lubomír · Závodský Ondřej · Zelený Milan · Zeman Václav · Zima Tomáš · Zlatuška Jiří Ž Žák Miroslav · Žák Václav · Žantovský Michael Ostatní Dlouhodobě neaktivní blogy